“这将是我人生中最后一次重大创业项目！我愿意押上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战”！

伴随着雷军这句掷地有声的“创业”宣言，小米“梭哈”造车了！

2021年3月30日，小米发布公告，正式官宣要造车。拟成立全资子公司，由雷军亲自带队，首期投入100亿元，未来十年投入100亿美金，正式进军智能电动汽车行业！

在发布会上，雷军直言，小米已经不再是10年前小米，现在的小米有1080亿元现金余额，公司“亏得起”！但小米进军智能电动汽车业务，也并非“拍脑袋决策”。

对于造车，雷军自爆曾在2013年两次拜访过特斯拉创始人马斯克，当年就成为特斯拉车主，并开始关注电动车产业。

同时，雷军及小米集团做过关于汽车领域企业的投资也接近30家，其中包括小鹏汽车、蔚来汽车等。

最终以下三个理由让他下定决心背水一战：

1、小米集团1万多名研发人员

2、全球第三的手机业务所带来源源不断的现金流

3、全球最完善的智能生态

这些都成为小米造车的重要支撑，小米汽车的到来将补齐小米智能生态场景的关键一环！

不知道大家有没有发现，很多大企业包括上市公司，他们在开展新项目时，不会直接成立新的部门开展，而是直接出资控股成立一家子公司来开展！那小米巨资造车为何要用子公司，而不用分公司？

从风险角度：子公司具有独立法人资格，可以独立承担民事责任！智能汽车是未来10年的风口，但小米也非常清楚汽车行业的风险，百亿级的投资，三五年才能见效，这并不是一个小的风险，但对造车路上将会遇到的挫折，雷军直言“亏得起”。通过成立全资子公司作为来负责造车，隔离项目失败会给母公司小米带来的债务风险！分公司不具备法人资格，出了事呢全找总公司。

从融资角度：目前小米虽然决定全部用自己的钱来造车，即不接受外界投资，但不排除未来通过股权向外融资以及做资源整合的可能，分公司只有一个负责人、不存在股权，而子公司更方便向外融钱、融资，打通整条产业链，做大价值。

从战略布局角度：小米的商业模式是以智能手机为节点，从个人设备，到智能家庭、智能办公，再到智能出行，智能汽车正是被广泛认可的下一个智能终端，小米要做的就是延长目前智能家居的生态布局。每一个板块都是一个产业，必然需要一家子公司来作为产业运营平台，分公司显然不适合做资本运作。

从团队激励角度：小米旗下存在多个产业项目，要进军智能汽车，除了雷军带队，必然少不了招兵买马，吸引人才，子公司有利于公司的精细化管理，方便后期定向激励，搭建员工持股平台。

从政策扶持角度：小米的造车计划，估计还是会沿用之前做智能手机的路线，将研发重心放在车辆软件和设计上，而硬件部分和生产则交给供应链合作伙伴代工，从最近网络上流传的照片来看，比亚迪、蔚来、小鹏都有可能是合作对象。子公司更方便申请知识产权，享受税收、高新等政策以及贷款扶持，而分公司一般会通过总公司授权使用。

那实际经营当中，分、子公司应该怎么运用呢？举例：

1、上下游的关系—（适合上下游模式）

采用母子公司，比如一家服装集团公司，母公司只做研发、设计和品牌管理，而生产以及贸易销售、营销推广拆分成不同的子公司来负责。

2、涉及地域的—（适合连锁行业）

采用总分公司，比如江苏京东信息技术有限公司旗下就有86家存续的分公司，比如连锁店，我们去吃饭的时候，经常能看到某某分店，当然，现在很多连锁企业也会采用子公司。

3、多元化—（适合不同行业模式）

采用兄弟公司，多个项目并行，由母公司来统一投资控制，这是从产业链来分，比如小米集团旗下的小米手机、小米家居、小米汽车等。

企业可以结合实际，根据业务发展、盈亏情况的变化，来调整分、子公司的模式，并不存在说成立子公司就不能注册分公司的说法，总的来说，适合自己就是最好的！

以荣耀公司为例，拆解成功企业的股权设计！

神操作！顶级财务高手教你如何用0元买走价值1.37亿的股权！

从顶层架构设计到合规纳税，新零售企业合规发展的必经之路！

合规宝财税：致力为企业提供股权架构设计、税务规划、财税顾问等一站式财税合规解决方案！从财税角度帮助企业提高运营效率，降低财税风险，实现商业价值最大化！

更多财税问题可致电18929306758（微信）

声明：文章由合规宝原创，转载可联系小编开白。